مقدمة موجزة واستخدام مقياس التيار الكهربائي
تجدر الإشارة إلى أنه نظرًا لأن مبدأ مقياس التيار الكهربائي هو استخدام مبدأ المحول ، سواء كان قلب الحديد مغلقًا بإحكام أو ما إذا كانت هناك كمية كبيرة من المغناطيسية المتبقية لها تأثير كبير على نتائج القياس. عند قياس تيار صغير ، سيزداد خطأ القياس. . في هذا الوقت ، يمكن لف السلك المقاس عدة مرات على قلب الحديد لتغيير النسبة الحالية للمحول لزيادة النطاق الحالي.
يعتمد مبدأ مقياس التيار الكهربائي على مبدأ العمل للمحول الحالي. عندما يتم فك وإغلاق القلب الحديدي لمفتاح الربط ، يتم إنشاء تيار مستحث على الملف الثانوي وفقًا لمبدأ المحول ، وينحرف مؤشر مقياس التيار ، مما يشير إلى القيمة المقاسة للتيار. عندما يتم إمساك مفتاح ربط مقياس التيار بإحكام ، يمكن فتح اللب الحديدي لمحول التيار ، ويدخل سلك التيار المقاس داخل الفك باعتباره الملف الأساسي للمحول الحالي.
يجب الانتباه إلى النقاط التالية عند استخدام مقياس التيار الكهربائي:
عند مراقبة توقيت الساعة ، ينبغي إيلاء اهتمام خاص للحفاظ على أقصى مسافة بين الرأس والجزء المشحون. يجب ألا تقل المسافة بين أي جزء من جسم الإنسان والجسم المشحون عن الطول الكامل لمقياس التثبيت.
عند القياس على دائرة عالية الجهد ، يُمنع استخدام سلك لتوصيل مقياس التيار الكهربائي المشبك بمقياس آخر للقياس. عند قياس التيار لكل مرحلة من مراحل كبل الجهد العالي ، يجب أن تكون المسافة بين طرفي الكبل أكثر من 300 مم ، ويجب أن يكون العزل جيدًا ، ولا يمكن إجراء القياس إلا عندما يعتبر ذلك مناسبًا.
عند قياس تيار الصمامات المنصهرة ذات الجهد المنخفض أو قضبان التوصيل ذات الجهد المنخفض المرتبة أفقياً ، يجب حماية الصمامات أو القضبان القابلة للانصهار لكل مرحلة وعزلها بمواد عازلة قبل القياس ، حتى لا تتسبب في حدوث دوائر قصيرة بين المراحل
بعد قياس مقياس التيار الكهربائي ، اسحب المفتاح إلى أقصى مدى لتجنب زيادة التيار العرضي أثناء الاستخدام التالي ؛ ويجب تخزينها في غرفة جافة
يمنع منعا باتا القياس عند تأريض مرحلة واحدة من الكابل. منع حدوث انفجار الانهيار الأرضي بسبب انخفاض مستوى العزل لرأس الكابل وتعريض السلامة الشخصية للخطر.
عند استخدام مقياس المشبك عالي الجهد ، يجب الانتباه إلى مستوى الجهد لمقياس المشبك ، ويُمنع منعًا باتًا استخدام مقياس الجهد المنخفض لقياس تيار دائرة الجهد العالي. عند القياس بمقياس المشبك عالي الجهد ، يجب تشغيله بواسطة شخصين. يجب على الأفراد غير الموجودين في الخدمة أيضًا ملء النوع الأول من بطاقة العمل. عند القياس ، يجب عليهم ارتداء قفازات عازلة ، والوقوف على حصائر عازلة ، وعدم لمس المعدات الأخرى لمنع حدوث دائرة قصر أو تأريض.
كيفية استخدام مقياس التيار الكهربائي:
بادئ ذي بدء ، حدد مستوى الجهد بشكل صحيح لمقياس التيار الكهربائي ، وتحقق مما إذا كان عزل مظهره جيدًا ، وما إذا كان تالفًا ، وما إذا كان المؤشر يتأرجح بمرونة ، وما إذا كان الفك الصدأ ، وما إلى ذلك. تقدير التيار المقدر وفقًا لقوة المحرك لتحديد نطاق العداد.
يجب إغلاق فكي مقياس التثبيت بإحكام أثناء القياس. إذا كان هناك أي ضوضاء بعد الإغلاق ، يمكنك فتح الفكين وتكرارها مرة أخرى. إذا كانت الضوضاء لا تزال غير قابلة للتخلص ، فيجب عليك التحقق مما إذا كانت أسطح الوصلات على الدائرة المغناطيسية ناعمة ونظيفة ، وقم بمسحها إذا كان هناك غبار. .
يمكن لمقياس المشبك قياس تيار سلك طور واحد فقط في كل مرة ، ويجب وضع السلك المراد اختباره في وسط نافذة المشبك ، ولا يمكن تثبيت الأسلاك متعددة الأطوار في النافذة للقياس.
لا يمكن أن يتجاوز الجهد الكهربائي للدائرة قيد الاختبار القيمة المحددة على مقياس المشبك ، وإلا فقد يتسبب بسهولة في وقوع حادث تأريض أو يتسبب في حدوث صدمة كهربائية.
قبل استخدام مقياس التيار الكهربائي ، يجب عليك قراءة التعليمات بعناية لمعرفة ما إذا كان مقياسًا ثنائي الغرض AC أو AC-DC.
نظرًا لانخفاض دقة مقياس التيار الكهربائي نفسه ، يمكن استخدام الطريقة التالية عند قياس التيارات الصغيرة: قم أولاً بلف سلك الدائرة قيد الاختبار عدة مرات ، ثم ضعه في فك مقياس المشبك للقياس. في هذا الوقت ، القيمة الحالية التي يشير إليها مقياس المشبك ليست هي القيمة الفعلية التي يتم قياسها. يجب أن يكون التيار الفعلي هو قراءة مقياس المشبك مقسومًا على عدد لفات السلك.
قم بقياس تيار التشغيل للمحرك غير المتزامن من نوع القفص قيد التشغيل. وفقًا لحجم التيار ، يمكن فحصه لتحديد ما إذا كان المحرك يعمل بشكل طبيعي ، وذلك لضمان التشغيل الآمن للمحرك وإطالة عمره التشغيلي.
عند القياس ، يمكن قياسه مرة واحدة لكل مرحلة أو مرة واحدة لثلاث مراحل. في هذا الوقت ، يجب أن يكون الرقم الموجود على العداد صفرًا (لأن مجموع الطور للتيار ثلاثي الطور هو صفر). عندما يكون هناك سلكان طوران في الفك ، سيعرض العداد القيمة هي القيمة الحالية للمرحلة الثالثة. من خلال قياس التيار لكل مرحلة ، يمكن الحكم على ما إذا كان المحرك محملاً بشكل زائد (يتجاوز التيار المقاس القيمة الحالية المقدرة). هل هناك مشكلة ، أي ما إذا كان عدم التوازن الحالي ثلاثي الطور يتجاوز حد 10 بالمائة.
