المعرفة الأساسية بمقياس شدة الريح الرقمي
يتضمن اختبار سرعة الرياح (سرعة التدفق) اختبار متوسط سرعة الرياح واختبار مكون الاضطراب (اضطراب الرياح من 1 إلى 150 كيلو هرتز، يختلف عن التقلبات). مقياس شدة الريح الحراري يقيس متوسط سرعة الرياح. تشمل طرق اختبار متوسط سرعة الرياح الطرق الحرارية والموجات فوق الصوتية والمكره وأنبوب السحب، ولكن من بين هذه الطرق، يستخدم مقياس شدة الريح مبدأ تبديد الحرارة. وبعد ذلك سيتم شرح طرق قياس سرعات الرياح هذه.
مقياس شدة الريح الحراري
تهدف هذه الطريقة إلى اختبار تغير المقاومة الناتج عندما يتم تبريد المستشعر بواسطة الرياح عند تشغيله، وبالتالي اختبار سرعة الرياح. ولا يمكن الحصول على معلومات حول اتجاه الرياح. بالإضافة إلى كونه سهل الحمل ومريح، فهو يتميز بنسبة أداء عالية من حيث التكلفة ويستخدم على نطاق واسع كمنتج قياسي لأجهزة قياس شدة الريح.
تستخدم أجهزة قياس شدة الريح الحرارية سلكًا بلاتينيًا، أو مزدوجات حرارية، أو عناصر شبه موصلة، لكن شركتنا تستخدم سلكًا ملفوفًا من البلاتين. مادة سلك البلاتين هي الأكثر استقرارًا ماديًا. ولذلك، فهي تتمتع بمزايا من حيث الاستقرار على المدى الطويل وتعويض درجة الحرارة.
بالموجات فوق الصوتية
تهدف هذه الطريقة إلى اختبار الوقت الذي يستغرقه إرسال الموجات فوق الصوتية عبر مسافة معينة. يتأخر موعد الوصول بسبب تأثير الرياح وبالتالي اختبار سرعة الرياح.
عند رفعه للقوة الثالثة يمكنك معرفة اتجاه الريح.
جزء الحساس كبير الحجم وقد يحدث اضطراب حول جزء الاختبار مما يتسبب في عدم انتظام التدفق. الاستخدام مقيد. شعبية منخفضة.
نوع المكره
تطبق هذه الطريقة مبدأ طاحونة الهواء وتختبر سرعة الرياح عن طريق اختبار عدد دورات المكره. يستخدم لرصد الأرصاد الجوية، وما إلى ذلك. المبدأ بسيط نسبيًا والسعر رخيص، لكن دقة الاختبار منخفضة، لذا فهو غير مناسب لاختبار سرعة الرياح الخفيفة والتغيرات الصغيرة في سرعة الرياح.
نوع الأنبوب الجلدي
توجد ثقوب صغيرة بزوايا قائمة على الجانب الأمامي من سطح التدفق، كما توجد أنابيب رفيعة بداخلها تستخرج الضغط من كل ثقب. ومن خلال اختبار فرق الضغط (الأول هو الضغط الكامل والأخير هو الضغط الساكن)، يمكن معرفة سرعة الرياح.
المبدأ بسيط نسبيًا والسعر رخيص، ولكن يجب ضبطه بزوايا قائمة على سطح التدفق، وإلا فلن يمكن إجراء الاختبار الصحيح. غير مناسب للاستخدام العام.
لا يتم استخدامه كمقياس لشدة الريح ولكن لتصحيح سرعة الرياح في نطاق السرعة العالية.
