تطبيقات أجهزة القياس المتعددة في صيانة السيارات

تطبيقات أجهزة القياس المتعددة في صيانة السيارات

إذا كنت تشك في أن ملف الإشعال غير طبيعي، فيجب عليك التحقق من مقاومة الملفين الأساسي والثانوي. يجب إجراء الاختبار بشكل منفصل عندما تكون السيارة ساخنة وباردة، ويجب اختبار كل مفصل. المقاومة الأولية للملف صغيرة بينما المقاومة الثانوية كبيرة. وينبغي استشارة مؤشرات محددة من الشركة المصنعة. قيمة الخبرة هي 0-عدة أوم للابتدائي و10 كيلو أوم أو أكبر للثانوي.

اختبار اتصال شمعات الإشعال

تحقق من شمعات الإشعال التي تم استخدامها لسنوات عديدة وعندما تكون هناك علامات تشير إلى أنها قد تكون مشكلة. ليس كل أسلاك التوصيل تحمل تاريخ إنتاج شمعات الإشعال. بسبب الحرارة العالية، قد تلتصق قاعدة شمعة الإشعال وشمعة الإشعال. لذا فإن إزالة شمعة الإشعال قد تؤدي إلى تلف الأسلاك الحساسة والهشة في السلك المعزول. لذا، عند التفكيك، من الضروري تدويره بشكل متكرر عدة مرات أولاً. إذا كان هناك شك في وجود مشكلة، فيجب اختبار المقاومة أثناء لف السلك وتدويره ببطء. تبلغ قيمة المقاومة حوالي 30 كيلو أوم لكل متر. ترتبط القيمة الرقمية بنوع الخط. وبعضها سيكون أصغر بكثير. قارن الأسلاك بين القياس وشمعات الإشعال الأخرى في المحرك.

مكثف

يمكن لمقياس Fluke التناظري/الرقمي المتعدد أيضًا اختبار سعة السيارة، ويشير التغيير في مؤشر الهيليوم التناظري إلى أن المقياس المتعدد يقوم بشحن المكثف. يمكنك أن ترى أن المقاومة تتغير من 0 إلى ما لا نهاية. يرجى التأكد من أنه يجب اختبار السعة من كلا الاتجاهين، وكذلك التحقق من السعة في الظروف الساخنة والباردة.

اختبار تسرب المكثفات

استخدم نطاق المقاومة للمقياس المتعدد لاختبار تسرب المكثفات. عندما يتم شحن المكثف، يجب أن تزيد المقاومة إلى ما لا نهاية. وأي قيمة أخرى تشير إلى ضرورة استبدال المكثف. لاختبار المكثف، افصله عن دائرة السيارة للاختبار.

مستشعر موضع تأثير القاعة

لقد استبدل مستشعر تأثير Hall العديد من نقاط الإشعال على لوحة التوزيع ويستخدم للكشف المباشر عن موضع العمود المرفقي والكامة في أنظمة الإشعال غير الموجودة في لوحة التوزيع. يخبر الكمبيوتر متى يجب إشعال الملف. يولد مستشعر تأثير هول جهدًا يتناسب مع قوة المجال المغناطيسي الذي يمر عبره. يمكن أن يأتي من المغناطيس أو التيار الكهربائي.