تطبيق المتر الرقمي المتعدد في صيانة الطيران
تشير صيانة الطيران إلى جميع التدابير والأنشطة المتخذة لصيانة الطائرة أو استعادتها أو تحسينها إلى حالتها المحددة. وعادة ما يشمل الصيانة والإصلاح ، وهو شرط مسبق وشرط ضروري لاستخدام الطائرة.
يعادل النظام الكهربائي والإلكتروني للطائرة الدماغ والعينين والأعصاب وما إلى ذلك في الطائرة. بمجرد حدوث الفشل ، قد لا تكتمل المهام المحددة على الأقل ، وقد يتم تدمير الطائرة أو قتلها. مع تطور التكنولوجيا الإلكترونية ، من أجل تقليل استهلاك الوقود وتقليل تكاليف الصيانة وتقليل التلوث البيئي ، قامت شركات الطيران بإنشاء طائرات كهربائية / كهربائية بالكامل. تستخدم الطائرات متعددة الكهرباء / التي تعمل بالكهرباء بالكامل الكهرباء كمصدر رئيسي للطاقة الثانوية للطائرة ، لتحل بشكل تدريجي أو كامل محل الطاقة الهيدروليكية والغاز في نظام الطائرة. حاليًا ، تشتمل الطائرات النموذجية متعددة الكهرباء على B787 و A380 وما إلى ذلك. أدى تطوير الطائرات متعددة الكهرباء / الكهربائية بالكامل إلى زيادة كبيرة في نسبة الأنظمة الكهربائية والإلكترونية للطائرات ، وفي الوقت نفسه ، احتمال فشل الدوائر الإلكترونية أو المعدات الإلكترونية أيضًا وفقًا لذلك. طائرة
الأنظمة الكهربائية والإلكترونية ، مع زيادة ساعات العمل وتأثير العوامل الخارجية ، مثل الاهتزاز ودرجة الحرارة والرطوبة والزيت والغبار وما إلى ذلك ، سيتغير أداء مكوناتها ، وقد يكون تلامس الأجزاء الملامسة ضعيفًا ، وحتى الدائرة قد تكون مفتوحة أو قصيرة الدائرة انتظر الفشل. يجب اكتشاف الأعطال المحتملة للدوائر والتغيرات في أداء المكونات الإلكترونية وإتقانها من خلال قياسات الدائرة. [1-4] يعد جهاز القياس الرقمي المتعدد أحد أكثر أدوات القياس شيوعًا في الصيانة الكهربائية والإلكترونية للطائرات.
