الاستخدامات البديلة لأجهزة القياس المتعددة: الأشياء التي يجب ملاحظتها عند إصلاح السيارات
ملاحظات حول استخدام أجهزة القياس المتعددة في صيانة السيارات. عند استخدام الأجهزة الكهربائية للسيارة لإصلاح السيارات، غالبًا ما يتم استخدام أجهزة القياس المتعددة للكشف عن المقاومة والجهد وقطبية الصمام الثنائي. يتم استخدامها لقياس مقاومة السيارة، وقياس جهد السيارة، وقياس تيار السيارة، وما إلى ذلك.
عند إصلاح الأجهزة الكهربائية للسيارات، غالبًا ما يكون من الضروري استخدام مقياس متعدد للكشف عن المقاومة والجهد والقطبية للصمام الثنائي. أثناء الاستخدام يجب الانتباه إلى الأمور التالية:
جهاز متعدد لقياس مقاومة السيارات
1. عند قياس المقاومة، يجب عدم شحن المكون قيد الاختبار في السيارة، ويجب عدم توصيل المكون قيد الاختبار بالتوازي مع المكونات الكهربائية الأخرى.
2. قبل قياس مقاومة السيارة، حدد النطاق واضبط جهاز القياس المتعدد على الصفر في هذا النطاق. عندما لا يمكن ضبط جهاز القياس المتعدد على الصفر، فهذا يعني أن بطارية جهاز القياس المتعدد منخفضة ويجب استبدال البطارية بأخرى جديدة.
3. عند قياس المقاومة، حاول إبقاء المؤشر يشير إلى منتصف القرص لتقليل الخطأ.
4. عند قياس الترانزستورات منخفضة الطاقة، لا تستخدم إعداد أوم المقاومة المنخفضة للمقياس المتعدد تحت R*100 لتجنب تلف الترانزستور بسبب الحمل الزائد للتيار.
جهاز متعدد لقياس جهد السيارات
1. عند قياس جهد التيار المستمر للسيارة، يجب ضبط المقبض على V. عند قياس جهد التيار المتردد، استخدم الوضع الآخر، وحدد نطاقًا مكافئًا للجهد الذي يتم قياسه على السيارة. إذا كان الجهد الذي يتم قياسه غير معروف، فيجب تحديد النطاق الأقصى للاختبار.
2. عند قياس جهد التيار المستمر في السيارة، يجب توصيل سلك الاختبار الإيجابي للمقياس المتعدد بالنهاية ذات الإمكانات العالية للمكون الذي يتم اختباره، ويجب توصيل سلك الاختبار السلبي بالنهاية ذات الإمكانات المنخفضة. إذا لم تتمكن من تحديد الطرف الذي يتمتع بإمكانية أعلى، فيمكنك مبدئيًا لمس طرفي الاختبار الخاصين بالمكون الذي يتم اختباره. الطرفية، إذا كان المؤشر متحيزًا نحو الجانب "-" من الخط المحايد للجهد DC V، فهذا يثبت أن خيوط الاختبار متصلة بشكل عكسي.
إذا تم عكس قلم القياس، فمن السهل ثني المؤشر، مما يسبب قراءات غير دقيقة. من أجل منع رد الفعل العكسي، يجب تحديد النطاق أعلى أثناء الاختبار ويجب أن يكون الإجراء سريعًا.
جهاز متعدد لقياس تيار السيارات
1. يجب توصيل المقياس المتعدد والمكون قيد الاختبار في السيارة على التوالي.
2. عند قياس تيار التيار المستمر في السيارة، يجب وضع المقياس المتعدد عند النقطة A المقابلة، ويتم توصيل سلك الاختبار الإيجابي بالنهاية ذات الإمكانات العالية، ويتم توصيل سلك الاختبار السلبي بالنهاية ذات الإمكانات المنخفضة، بحيث يتدفق التيار من الرصاص الاختبار الإيجابي إلى الرصاص الاختبار السلبي والخروج.
3. عند قياس التيار المتردد، لا يوجد تمييز إيجابي أو سلبي بين خيوط الاختبار. يجب أن يكون النطاق متسقًا مع التيار المقاس قدر الإمكان. إذا كانت القيمة الحالية المقاسة غير معروفة، فيجب إجراء الاختبار من أقصى مدى. عندما لا يكون المقياس المتعدد للسيارة قيد الاستخدام، يجب وضع مقبض ناقل الحركة على أعلى مستوى لجهد التيار المتردد.
