طريقة لحل الانزلاق الذاتي لأنبوب المجهر
الخطوة 1: أمسك عجلتي الضبط الخشنتين بكلتا يديك وشدهما بقوة نسبية. معرفة ما إذا كان يمكن حل المشكلة. إذا كان لا يزال من غير الممكن حل المشكلة، فاستخدم مفتاح ربط مزدوج العمود مخصصًا لفك عجلة الضبط الخشنة وإضافة لوحة احتكاك. بعد شد العجلة اليدوية، إذا كان الدوران صعبًا، تكون لوحة الاحتكاك المضافة سميكة جدًا ويمكن استبدالها بلوحة رفيعة. يعتمد ذلك على الدوران السهل للعجلة اليدوية، والحركة السهلة لأنبوب العدسة لأعلى ولأسفل، ودون انزلاق ذاتي. يمكن تصنيع ألواح الاحتكاك من نفايات الأفلام الفوتوغرافية والصفائح البلاستيكية الناعمة التي يقل سمكها عن 1 ملم باستخدام المثقاب.
الخطوة 2: تحقق من حالة التشابك بين الترس الموجود على عمود عجلة الضبط الخام ورف التروس الموجود على جسم أنبوب المرآة. تكتمل الحركة لأعلى ولأسفل لأنبوب المرآة بواسطة الترس الذي يقود الحامل. من الناحية النظرية، فإن حالة التشابك الأمثل بين التروس والرفوف هي أن خط فهرسة الحامل مماس لدائرة فهرسة الترس. في هذه الحالة، يدور الترس بسهولة ويوجد حاليًا أسلوب خاطئ للتآكل على الحامل، وهو إضافة حشوات خلف الحامل للضغط بإحكام على الترس لمنع أنبوب المرآة من الانزلاق لأسفل. عند هذه النقطة، يتقاطع خط فهرسة الحامل مع دائرة فهرسة الترس، وتدعم أطراف أسنان الترس والرف جذور أسنان بعضهما البعض بإحكام. عندما تدور التروس، يحدث طحن شديد بينهما. نظرًا لأن الحامل مصنوع من مادة النحاس، فإن الترس مصنوع من مادة فولاذية. لذا فإن الطحن المتبادل سيؤدي إلى إتلاف الأسنان الموجودة على رف التروس، وسيتم إنشاء الكثير من نشارة النحاس على رف التروس ورف التروس* سيكون الرف الخلفي متهالكًا بشدة وغير قابل للاستخدام. لذلك، من المهم عدم استخدام رف مرتفع لمنع أنبوب العدسة من الانزلاق إلى الأسفل. لا يمكن حل مشكلة انزلاق أنبوب المرآة من تلقاء نفسه إلا عن طريق زيادة قوة الاحتكاك بين عجلة الضبط الخشنة وغطاء العمود اللامركزي. ولكن هناك استثناء وهو أن خط الفهرسة للحامل منفصل عن دائرة الفهرسة للترس. عند تدوير عجلة التعديل الخشنة في هذا الوقت، ستكون هناك أيضًا ظاهرة الانزلاق الخامل، مما يؤثر على حركة أنبوب المرآة لأعلى ولأسفل. إذا تم تحقيق ذلك عن طريق ضبط غلاف العمود اللامركزي لعجلة الضبط الخشنة، فلا يمكن تعديل مسافة التشابك بين الترس والحامل. لا يمكن حل هذه المشكلة إلا عن طريق إضافة صفائح رقيقة مناسبة خلف الحامل. معيار ضبط مسافة التشابك بين الترس والحامل باستخدام الحشوات هو أنه ليس من الصعب تدوير عجلة الضبط الخشنة، ولكنها أيضًا لا تكون في وضع الخمول.
بعد ضبط المسافة، أضف بعض الشحوم المحايدة بين الترس والحامل. فقط قم بتحريك أنبوب المرآة لأعلى ولأسفل عدة مرات* بعد ذلك، من الضروري ربط براغي الضغط الموجودة على غلاف العمود اللامركزي. بخلاف ذلك، عند إدارة عجلة الضبط الخشنة، قد يدور معها غلاف العمود اللامركزي، مما يتسبب في التصاق رف التروس ومنع المرآة من التحرك لأعلى ولأسفل. إذا كانت قوة تدوير عجلة الضبط الخشنة كبيرة جدًا في هذا الوقت، فقد يؤدي ذلك إلى تلف حامل التروس وجلبة العمود اللامتراكز. إذا وجد أن غلاف العمود اللامركزي لا يزال يدور بعد شد برغي الضغط. يحدث هذا بسبب عدم ضبط خيط فتحة المسمار الخاص بمسمار الضغط بشكل صحيح. نظرًا لأن الشركات المصنعة تستخدم الآلات لتعديل الخيوط، فغالبًا ما يكون هناك خيط أو خيطين لم يتم تعديلهما بشكل صحيح. عند هذه النقطة، حتى لو تم تشديد البراغي، لا يمكن ربط جلبة العمود اللامتراكز بشكل صحيح. لاكتشاف هذا الخلل، ما عليك سوى استخدام صنبور M3 للتمرير عبر فتحة المسمار وحل المشكلة. لقد قمت بحل مشكلة أكمام العمود اللامركزي تمامًا بعد تدوير 30 مجهرًا بيولوجيًا في مدرستنا باستخدام هذه الطريقة.
