5 خطوات لاستخدام مقياس المشبك:
1. حدد مقياس التيار الكهربائي بشكل صحيح وفقًا لنوع ومستوى الجهد للتيار المقاس. بشكل عام ، للخطوط تحت AC 500V ، استخدم النوع T301. عند قياس تيار خط الجهد العالي ، يجب اختيار مقياس التيار الكهربائي عالي الجهد الذي يطابق مستوى الجهد الخاص به.
2. تحقق بشكل صحيح من مظهر مقياس التيار الكهربائي ، وما إذا كان الفكين مغلقين وأن حالة العداد طبيعية. إذا لم يكن المؤشر عند الصفر ، فقم بإجراء ضبط ميكانيكي على الصفر.
3. حدد النطاق المناسب لأميتر المشبك وفقًا للتيار المقاس. يجب أن يكون النطاق المحدد أكبر قليلاً من القيمة الحالية المقاسة. إذا كنت لا تعرف مقدار التيار المقاس ، فيجب عليك أولاً اختيار النطاق الأقصى لتقديره.
4. القياس بشكل صحيح. عند القياس ، اضغط على مفتاح الربط بإحكام لفتح الفكين. ضع السلك قيد الاختبار في وسط الفك ، وقم بفك مفتاح الربط وأغلق الفك بإحكام.
5. بعد القراءة ، افتح الفكين ، واسحب السلك المقاس ، واضبط الوضع على أقصى وضع حالي أو وضع إيقاف التشغيل.
مثال القياس: قم بقياس تيار التشغيل للمحرك غير المتزامن من نوع القفص قيد التشغيل. وفقًا لحجم التيار ، يمكن فحصه لتحديد ما إذا كان المحرك يعمل بشكل طبيعي ، وذلك لضمان التشغيل الآمن للمحرك وإطالة عمره التشغيلي. بادئ ذي بدء ، حدد بشكل صحيح مستوى الجهد لأميتر المشبك ، وتحقق مما إذا كان عزل مظهره جيدًا ، وما إذا كان تالفًا ، وما إذا كان المؤشر يتأرجح بمرونة ، وما إذا كان الفك الصدأ ، وما إلى ذلك. تقدير التيار المقدر وفقًا لقوة المحرك لتحديد نطاق العداد. عند القياس ، يمكن قياسه مرة واحدة لكل مرحلة أو مرة واحدة لثلاث مراحل. في هذا الوقت ، يجب أن يكون الرقم الموجود على العداد صفراً (لأن مجموع الأطوار الحالية ثلاثية الطور هو صفر). عندما يكون هناك سلكان طوران في الفك ، سيعرض العداد القيمة هي القيمة الحالية للمرحلة الثالثة. من خلال قياس التيار لكل مرحلة ، يمكن الحكم على ما إذا كان المحرك محملاً بشكل زائد (يتجاوز التيار المقاس القيمة الحالية المقدرة) ، سواء كانت هناك مشكلة داخل المحرك أو جهد إمداد الطاقة ، أي ما إذا كانت ثلاثية الطور الخلل الحالي يتجاوز 10 بالمائة.
