ستعلمك 3 حالات كيفية استخدام مقياس المشبك لاكتشاف أخطاء المحرك
الحالة 1
ظاهرة: محرك خام ، محرك الجر هو 15 كيلو وات. بعد إصلاح المحرك ، يعمل بشكل طبيعي دون تحميل ، لكنه لا يمكن أن يحمل الحمل. بمجرد إضافة الحمل ، سيقوم المحرك بالتحميل والرحلة. بعد التفتيش ، تكون إمدادات الطاقة الميكانيكية والطاقة طبيعية. مقاومة DC لفائف المحرك 2.4Ω و 3.2Ω و 2.4Ω على التوالي ؛ تيار لا يحمل الحمل الثلاثة الذي يقاس بواسطة مقياس المشبك هو 9A و 5A و 8.8a على التوالي. يمكن التأكيد على أن ملف المحرك معيب.
التحليل: بعد إزالة الغطاء النهائي الحركي ، وجد أن أحد نهايات الأسلاك من لف مرحلة واحدة كانت فضفاضة وأن اللحام ذاب. يتم تصحيح المحرك بالتوازي مع سلكين ، يتم فصل أحدهما والآخر لا يزال متصلاً ، لذلك يتم تقليل عزم الدوران ويمكن أن يدور فقط دون تحميل ، لكنه لا يمكن أن يحمل الحمل.
الحالة 2
ظاهرة: هناك محرك ذو قوة مصنفة تبلغ 13 كيلو وات. لف الملف واختباره. يعمل المحرك بشكل طبيعي عند تشغيله بدون تحميل. بعد حمل الحمل ، تكون سرعة المحرك بطيئة جدًا أو حتى لا تدور. تم قياس جهد إمدادات الطاقة وكل مقاومة الطور لتكون طبيعية. كان تيار لا تحمل ثلاثي الطور المقاس بمقياس المشبك متوازنا بشكل أساسي ، ولكن القيم الحالية كانت صغيرة.
التحليل: خلص إلى أن العلاقة المتعرجة كانت خاطئة. بعد فتح الغطاء النهائي ، وجد أن المحرك ، الذي تم توصيله في الأصل في وضع △ ، كان متصلاً عن طريق الخطأ في وضع Y ، مما جعل عزم الدوران العادي صغيرًا ولم يتمكن من حمل الحمل ، لأن عزم الدوران في وضع اتصال Y هو ثلث وضع الاتصال △.
الحالة 3
الظاهرة: تستخدم أداة الآلة محرك 4KW. بعد تشغيل الطاقة ، لا يدور المحرك ولكنه يصنع صوتًا صاخبًا فقط. بعد إزالة السلك المحرك ، وجد أن هناك طاقة على جانب إمداد الطاقة ، كان الجهد ثلاثي الطور طبيعيًا ، وكانت مقاومة DC لللف متوازنة ، وكان العزل مؤهلاً ، وتناوب الماكينة بمرونة. بعد ذلك ، تم قياس تيار عدم التحميل باستخدام مقياس الذروة على الرصاص المحرك على الجانب السفلي من المفتاح. وكانت النتيجة أنه كان هناك تيار في مرحلتين ولا تيار في مرحلة واحدة.
التحليل: يوضح أن السلك معيب في أنبوب الأسلاك. بعد سحب السلك في أنبوب الصلب ، وجد أن قسمًا من السلك قد تم كسره بشكل أساسي ، ويواجه بعضهما البعض مثل إبرين ، وكان هناك مسحوق أكسيد أبيض في نهاية السلك. وذلك لأن قوة السحب كبيرة جدًا عند المرور عبر الأنبوب ، ويتم تمديد السلك رفيعًا ومطدوقًا ، ويتم تسخين التيار وتأكسد عند النقطة التي يبدو فيها فصلها لفترة طويلة. في هذا الوقت ، لا يزال من الممكن قياس الجهد على رأس السلك ، ولكن لا يمكن أن يمر أي تيار.
